Antalya’da uzun süredir devam eden trafik sıkışıklığının önüne geçmek için hazırlanan 4. Etap Raylı Sistem’in nihayet inşaatına başlanıyor. 30 Mart’ta yapılan ihaleye Makyol İnşaat, Öztaş İnşaat, Kalyon İnşaat, Kolin İnşaat ve Gülermak Ağır Sanayi şirketleri teklif vermişlerdi. Öztaş AŞ. eksik teminat yatırdığı gerekçesiyle ihaleye giremezken, 4 firma yarıştı. Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından projenin maliyeti Bayındırlık Birim fiyatlarına göre 12,5 milyar liradan hesaplandı. Gülermak Sanayi 14 Milyar 158 Milyon 825 TL, Makyol İnşaat Özkar ortaklığı 12 Milyar 435 Milyon 371 TL, Kalyon İnşaat 13 Milyar 890 Milyon 826 Bin TL ve Kolin İnşaat 13 Milyar 489 Milyon TL fiyat verdi.
İhale sonrası Tasarruf Tedbirleri Genelgesi nedeniyle bir süre de Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nda bekleyen proje ile ilgili nihayet sözleşme imzalandı. İhaleyi en düşük fiyatı veren Makyol Özkar ortaklığı kazandı ve yer gösterme de tamamlandı. İnşaat önümüzdeki günlerde başlayacak.
18 kilometre uzunluğundaki raylı sistemin 5.5 kilometresi 30 metre yer altından geçerken, kalan kısmı ise hafif raylı sistem olacak. 5.5 kilometrelik yer altı sistemi birlikte Antalya’nın ilk metrosu olacak.
4’ncü Etap Raylı Sistem Hattı, Konyaaltı Kadınlar Plajı’ndan başlayıp Akdeniz Bulvarı üzerinden Atatürk Bulvarı’nı takip edecek yeni raylı hattı, Antalyaspor Kavşağı’ndan sonra Meltem’e dönecek. Antalya Eğitim Araştırma Hastanesi önünden Güllük Caddesi’ni kesecek bu hat, Muratpaşa Camisi ve Antalya Büyükşehir Belediyesi önünden geçtikten sonra Kızılırmak Caddesi üzerinden Kepez Belediyesi önünden Sakarya Bulvarı Kavşağı’nda 3’üncü Etap Raylı Sistem Hattı’na bağlanarak son bulacak.
