Antalya Tünektepe teleferiğinde Ramazan Bayramı’nın 3. Günü 12 Nisan 2024 saat 17.20 sularında meydana gelen kaza, tüm dünyada büyük yankı uyandırmıştı. 1 kişinin hayatını kaybettiği kazada 7 kişi ise yaralanmıştı. Seyir halindeki vagonlardan bir tanesinin düşmesi sonucu yüzü aşkın kişi mahsur kalmıştı. 22,5 saat süren çalışmaların ardından mahsur kalan kişiler kurtarılmıştı. AFAD koordinasyonunda gerçekleştirilen çalışmalara ise birçok ilden yardım gelmişti. Kazanın ardından 14 Nisan 2024 tarihinde 11 kişi gözaltına alınarak adliyeye sevk edildi. Adliyeye bilgi vermek için gelen Kepez Belediye Başkanı Mesut Kocagöz ise sanık durumuna düşerek tutuklanmıştı. Aralarında eski ANET Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü olan Kepez Belediye Başkanı Mesut Kocagöz'ün de bulunduğu 5'i tutuklanarak mahkemeye sevk edilmişti.
CHP’LİLER TUTUKLAMAYA TEPKİ GÖSTERDİ
14 Nisan 2024 tarihinde tutuklanan Kepez Belediye Başkanı Mesut Kocagöz için CHP'liler, adliye ve il binası önünde açıklama yaparak Kocagöz'ün tutuklanmasına tepki gösterdi. Diğer yandan avukatları, Kocagöz'ün kazadan önce görevinden istifa ettiğini, bu nedenle sorumluluğunun bulunmadığını belirterek, 16 Nisan 2024 tarihinde Antalya 32'nci Asliye Ceza Mahkemesi'ne itirazda bulundular.
18 Nisan 2024 tarihinde ise mahkeme yaptığı incelemenin ardından itirazı reddetti. İtiraz sonrası Kocagöz'ün avukatlarının yeni belgelerle üst mahkemeye bir itiraz daha gerçekleştirdi.
İMO’DAN ÇARPICI AÇIKLAMALAR
4 Mayıs 2024 tarihinde İnşaat Mühendisleri Odası, kazanın araştırılması için Teknik Heyet oluşturdu. İMO açıklamalarında şu sözlere yer verdi:
“Ülkemizde geçerli olan TSM-13107 insan taşımak için tasarlanan kablolu taşıma tesisatlarının yapımında esas alınacak emniyet tedbirleri, inşaat mühendisliği işleri şartnamesine uygun olarak yapılması ve bu şartname hükümlerini sağladığı görüldükten sonra hizmete alması gereklidir. Tesisin projelendirme, imalat, montaj, kabul aşamalarının herhangi birinde bu şartnameye referans verilmemektedir. Tesisin ruhsatlandırılması aşağıdaki alınan tebliğ kapsamında makine ve elektrik mühendis odalarının oluşturduğu heyetler tarafından yapılmıştır. İnsan taşımak üzere tasarlanan kablolu taşıma tesisatının ruhsatlandırılması bakım ve işletmesine dair tebliğ bu bir tebliğ, buna göre olması gerektiğini ortaya koyuyoruz. Ancak tesis, kabul ve ruhsatlandırma aşamasında TSM'nin 13107 şartnamesinin sağlandığı gösteren bir belgeye rastlanmamıştır. Yıkılmış olan direğin projelendirme aşamasında inşaat mühendisliği hizmete almadığı açıkça görülmektedir.
ONAY GÖRÜLEMEDİ
Tesisin işletme, bakım, işletme ve bakımında kullanılmak üzere Genel İşletme ve Servis Kullanma Kılavuzu isimli Ömür Erdem, Tağırt Sanayi ve Ticaret Arşiv tarafından 2016 yılında hazırlanmış bir belge vardır. Ancak tüm dokumanda ilgili idare ve işletmece onayı görülememiştir. Bu kılavuzun, tesisin proje ve yapımın üstlenen firma tarafından hazırlanmış olması gerektiğini burada projelerde ve montajda ismi geçen, STM Sistem Teleferik ve Montaj AŞ ile işletme ve servis kullanım kılavuzunu hazırlayan Ömür Erdem Tağırt Sanayi ve Ticaret AŞ'nin yetki ve sorumluluk paylaşımları anlaşılan olmuştur. Tesisin teknik işletmesi ve rutin bakımları güncel olarak ihale yoluyla MegaTavır AŞ isimli şirkete verildiği görülmüş ancak şirketin konuya hâkim yönetici ve teknisyenlerin tutuklu olmaları nedeniyle işletme ve bakım hizmetlerinin burada bahsi geçen kullanım kılavuzunu esas olarak yürüttüğü teyit edilememiştir.”
AVUKATLAR KARARA REDDETTİ
26 Nisan 2024 günü çıkması gereken bilirkişi raporu için bir haftalık ek süre verilmiş ve rapor tamamlanıp Antalya’ya geldikten sonra avukatları 6 Mayıs 2024 günü itiraz dilekçesini vermişlerdi. Başkan Kocagöz’ün avukatları dilekçelerinde Kocagöz’ün tutuksuz yargılanmasını talep ettiler.
7 Mayıs 2024 tarihinde Başkan Kocagöz’ün tutukluluğuna yapılan ikinci itirazda reddedildi. Mahkeme Başkan Kocagöz’ün tutukluluğunun devamına karar verdi.
İDDİANAME HAZIRLANDI
7 Mayıs 2024 tarihinde savcılık iddianamesi tamamlandı. Hazırlanan iddianame ise şu şekilde:
“28 Kasım 2023 tarihine kadar Tünektepe Teleferik İstasyonu’nu işleten ANET A.Ş'de genel müdür olarak görev yaptığı, ancak Ticaret Sicil Gazetesine göre bu yetkisinin19/02/2024'te son bulduğu, her ne kadar görev yaptığı süre içerisinde Teleferik ile ilgili işlem ve bakımların yapılması amacıyla ANET A.Ş. genel müdür yardımcısı Ahmet Buğra Samsunlu'ya imza yetkisi vermiş ise de, bu yetki devrinin yapılan işlemlerin sorumluluğunu ortadan kaldıramayacağı, görev süresi içerisinde yukarıda bahsedildiği üzere ANET A.Ş'nin MegaTower A.Ş'ye yaptırmış olduğu bakımlarda eksikliklerin bulunduğu, kazaya sebep olan makara sistemindeki arıza ile ilgili olarak her hak edişte 42 adet makaranın değişmiş olduğu yazılmasına rağmen aynı zamanda toplam makara sayısı olan 196 adet makaranın tornalanmış olduğunun belirtildiği ve bu durumun çelişkiye neden olduğu,
SOMUT VERİ YOK
zira 42 adet hangi direğe ait olduğu belli olmayan makaranın değişiminden sonra tornalanmasının mantığa uygun olmadığı, bu durumda gerçekte böyle bir değişime ait somut bir veri olmaması dolayısıyla makaraların değişmediğinin kabulü ile genel işletme ve servis kullanma kılavuzu kitapçığında yer alan bakım aralıkları ve değişmesi gereken parçaların nelerden ibaret olduğu yazılmasına rağmen makaralarının tornalanmasının öngörülmediği ve bu nedenle genel işletme ve servis kullanma kılavuzu kitapçığına aykırı hareket edildiğinin anlaşıldığı, yine ANET A.S ile MegaTower A.Ş. arasında yapılan bakım sözleşmesinin genel işletme ve servis kullanma kılavuzu kitapçığında belirtilen kalemlerinden çok daha azını içermesi dolayısıyla bakımların kısıntıya uğratıldığının anlaşıldığı, MegaTower A.Ş'nin yapmış olduğu bakımları kabul yetkisinin ve MegaTower A.Ş'nin personelinin bahsedilen isleri yapmaya ehil kişiler olup olmadığını araştırma yetkisinin genel müdür sıfatıyla kendisinde bulunmasına rağmen yukarıda bahsedildiği üzere MegaTower
YETERLİ MESLEKİ BELGE BULUNMADI
çalışanlarından üst istasyon otomasyon sorumlusu Suphi Kaplan, makine onarım sorumlusu Kazım Kılıç ve yine makine bakım onarım sorumlusu Orhan Karaoğlan'ın bu işleri yapmaya yetecek herhangi bir mesleki belgenin bulunmadığı tespiti karşısında genel müdür sıfatıyla bu sorumluluklarını da ihmal ettiği, yine MegaTower şirketinin teleferiğin bakım işlerini üstlenmesine rağmen bu şirketin sahibi olan Serdar Tezcan'ın bakımlara ilişkin periyodik muayeneleri yapan Anadolu Teleferik A.Ş'nin sahibi olması dolayısıyla aslında yapılan bakımların usulüne uygun şekilde denetlenmediğinin anlaşıldığı, aynı zamanda Anadolu Teleferik A.Ş'nin Akreditasyon yetkisinin bulunmadığı, dolayısıyla bu işi yapabilecek bir onay mercii olmadığı hususları da değerlendirildiğinde bu anlamda da bir ihmal gösterildiğinin anlaşıldığı, kazanın meydana geldiği 5 numaralı direkte her ne kadar teknik bir
CIVATALAR EKSİK
laboratuvarda teknik bir inceleme yapılmamışsa da, gözle görülür bir şekilde bağlantı noktalarındaki cıvatalarda korozyonların bulunduğu, bazı cıvataların eksik olduğu ve ilk izlenime göre uzun süredir bakım görmediği anlaşılmış olup, Kocagöz'ün ANET A.Ş. Genel Müdürü olarak görev yaptığı zamana kadar tekabül ettiği değerlendirildiğinden bu anlamda da ihmalin bulunduğu ve bu nedenle de süre gelen bir ihmaller zinciri ile kazanın meydana geldiği, işletmenin ne şekilde hizmet vereceği hususunun genel işletme ve servis kullanma kılavuzu kitapçığında detaylı ve keskin şekilde sınırlarının çizilmiş olmasına rağmen kuruluş ve hizmete alındığı tarihten beri elzem olan hizmet alımı, muayene kabul ve denetim birimlerini teşekkül ettirilmediği, dosya içerisinde yer alan 2023-2024 hizmet alım ve bakım sözleşmesi evraklarından da anlaşılacağı üzere tutanak, metraj, ataşman belgelerinden yapılan bakımların gerçekten yapılıp yapılmadığı ve yapıldıysa hangi parçalarında yapıldığının dahi tespit edilemediği, bu durumda kazaya neden olan makaranın,
SUÇLU BULUNDU
tesisin işletmeye alındığı tarihten kazanın olduğu güne kadar değişim/bakımının yapıldığının dahi tespit edilemediği, kurumun işleyişinden sorumlu olan şüphelinin işletmenin izah olunan ve gereği gibi teşekkül ettirilmeyen, kurumsal görevini ifa etmeyen birimlerinin sebep olduğu soruşturmaya konu olaydan sorumlu olduğu, tüm bahsedilen bu hususlar birlikte değerlendirildiğinde, şüpheli Mesut Kocagöz'ün bu kazanın yaşanmasında Asli Kusurlu olduğunun kabulü ile yukarıda açık kimlik bilgileri belirtilen 28 numaralı kabin yolcusu Memiş Gümüs'ün ölümüne ve diğer müşteki ve mağdurların yaralanmalarına sebep olmak suretiyle TCK 85/2 maddesinde belirtilen suçu islediği, yapılan eksik işlerin ve kusurlu davranışların söz konusu neticeyi hazırlayabilecek nedenler olduğunun öngörülebilir olması dikkate alındığında, eylemin bilinçli taksirle gerçekleştiği nazara alınarak TCK'nın 22/3 maddesinde belirtilen durumun oluştuğu, aynı zamanda teleferik sistemin durması ve kabinlerin uzun süren kurtarma çalışmaları sırasında havada savrulması sonucu yukarıda açık kimlik bilgileri belirtilen ve diğer kabinlerde yolculuk eden ve
KAZA BİLİNÇLİ MEYDANA GELDİ
hava taşıtı sayılan kabinlerdeki kişilerin yaşamını tehlikeye sokacak bir duruma neden olması sonucu TCK 180/1 belirtilen suçu islediği, yapılan eksik işlerin ve kusurlu davranışların söz konusu neticeyi hazırlayabilecek nedenler olduğunun öngörülebilir olması dikkate alındığında, eylemin bilinçli taksirle gerçekleştiği nazara alınarak TCK'nın 22/3 maddesinde belirtilen durumun oluştuğu, Şüphelilerin üzerine atılı müsnet suçtan mahkemenizde yargılamasının yapılarak, şüphelilerin eylemlerine uyan 5237 Sayılı TCK'nın 85/2, 22/3, 180/1 ve 22/3 maddeleri uyarınca ayrı ayrı cezalandırılmalarına Adli emanetin 2024/4641, 2024/4804, 2024/4864, 2024/5086, 2024/5484 ve 2024/5540 sıralarında kayıtlı bulunan belge ve materyallerin dosyada delil olarak saklanmasına, fiziki imkansızlık nedeniyle Adli Emanete alınamayan ve olayda hasar gören ve bulunduğu yerden alınarak emniyete muhafaza edilmesi üzerine teslim edilen teleferik sistemine ait 28 Numaralı kabinin ve 5 Numaralı direğe ait makaraların ve olay yerinden elde edilen diğer bulguların dosyada delil olarak saklanmasına, şüphelilerin gözaltı ve tutuklulukta geçirdiği sürelerin 5237 Sayılı TCK'nın 63/1 Maddesi uyarınca mahkum olduğu cezasından mahsubuna, şüpheliler hakkında 5237 Sayılı TCK'nın 53/6 Maddesi uyarınca mahkemenizce takdir edilecek hak yoksunluklarına karar verilmesi, Kamu adına iddia ve talep olunur.
27’ŞER YIL HAPİS İSTENDİ
Savcılığın hazırladığı 36 sayfalık iddianameye göre Mesut Kocagöz ve 11 kişinin bilinçli taksirle ölüme sebebiyet verme ve birden fazla kişinin yaralanmasına sebep olmasından dolayı 27 yıla kadar hapis cezası istendi. Savcılığın hazırladığı iddianame 6’ncı ağır ceza mahkemesine sunuldu. Kocagöz’ün avukatlarının ikinci itirazı ise reddedildi. Süreç devam ediyor.
