Antalya’da son yılların en büyük sorunu ulaşım oldu. Yetkililerin sık sık çözüm bulmak için uğraştığı ulaşım krizi hız kesmeden devam ediyor. Antalya’da kriz haline dönen ulaşım ile ilgili çözümler çare olmazken, Gazeteci Yusuf Yavuz’un paylaşımı Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin bahanelerini çürüttü. Yavuz sosyal medya hesabından şu sözlere yer verdi;
“Ulaşımda hedefi tutturamayan belediye depremzedeleri sorumlu tuttu! Antalya BŞB, 2024'de toplu ulaşımda konulan yüzde 10’luk artış hedefinin sıfır olmasını, şehre gelen depremzedelerin geri dönmesi ve yabancı göçmenlere verilen oturum haklarının durdurulmasına bağladı. Nüfusu 3 milyona yaklaşan turizm kenti Antalya, yaz aylarında yerli ve yabancı milyonlarca misafiri ağırlıyor. Geçtiğimiz yıl toplam 27 milyon ziyaretçinin geldiği kentte trafik en büyük sorunlardan biri.
2 MİLYON KİŞİ KAYIP
Büyükşehir Belediyesi'nin 2024 Yılı Faaliyet Raporu tamamlandı. 14 Nisan'da Meclis'e sunulacak olan raporda, toplu ulaşımda bir önceki yıla oranla 1 milyon 745 binlik azalma olduğu görülüyor. AU plakalı otobüslere binişlerde ise 2 milyonluk azalma kaydedilmiş. Antalya'nın nüfusu 2023-2024 arasında yaklaşık 120 bin artmış. Ancak toplu ulaşımdaki biniş sayısındaki 1.7 milyonluk düşüş depremzedelerin geri dönüşü ya da yabancılara yönelik oturum hakkı sınırlamasıyla açıklanacak bir durum olamaz.
BİR SAAT YOLCULUK YAPIYOR
Kent halkının toplu ulaşımdan kaçmasının nedenlerinden biri, uzun süren yolculuk ve seferler arası mesafenin uzun olması. Yolcular saatlerce duraklarda bekliyor. Konyaaltı Uncalı Mahallesi'nden Cumhuriyet Meydanı'na ulaşmak 45 dakikayı buluyor. Oysa bu mesafe kuş uçuşu 7 km. Aynı şekilde Akdeniz Üniversitesi'nde çalışan bir görevli, Lara bölgesindeki evinden toplu ulaşımla işine gitse bir saatlik yolculuk yapmak zorunda. Bu mesafede kabaca kuş uçumu 10 km. Bu kadar kısa mesafelerde bu kadar uzun süren yolculuk, halkı toplu taşımadan soğutuyor.
KRİZ KENTİ YUTAR
Antalya, toplu ulaşım altyapısı oluşturulmadan imara açılan ve hızla yapılaşan bir kent. Nüfus artışı da durumu güçleştiriyor. Belediyelerin imar revizyonlarına (rantına) ayırdığı enerjinin yarısı altyapı sorunlarının çözümüne ayrılsa sorun çözülebilir. Yapılan, bunun tersi. Turizm kenti Antalya'nın havalimanına ulaşım da bir başka sorun. Geçen hafta genç bir turist ulaşımla ilgili isyan etti. Kemer'deki otelde havaalanına özel araçla gitmek, neredeyse uçak bileti parası kadar. 3 Saatte Almanya'dan gelen turist, oteline 4 saate gidebiliyor.
Havaalanına giren turist sayısını milyonlarla açıklayarak turizm gelişmiş olmuyor. O milyonlarca turistin ulaşımını sağlıklı biçimde çözemediğinizde, turizme de zarar veriyorsunuz. Transfer ve tur araçları kent trafiğinin önemli bir parçası olmuş durumda. Sonuç olarak ulaşım politikası alarm veren Antalya'da bir yıl içinde 1.7 milyon yolcu toplu ulaşımı terk etmiş. Bu çok büyük bir oran. Kenti yönetenlerin bahanelere sığınmadan oturup nerede hata yapıldığını düşünmesi gerek. Yoksa bu kriz kenti yutar.”
