Gazeteci Cem Küçük tarafından kaleme alınan “Ayda 6 gün çalışıp 141 Bin TL maaşı beğenmiyorlar” yazısına havacılardan tepki geldi. Hava Trafik Kontrolörleri ve Diğer Ulaştırma Çalışanları Sendikası sert eleştirilerde bulundu. Cem Küçük’ü sosyal medya hesabından eleştiren paylaşımda şöyle denildi:
“31.07.2024 tarihinde gazeteci sıfatını kullanan ancak hakkında yazı kaleme aldığı olay, konu ve ahval hakkında hiçbir bilgisi olmayan bir şahıs ve çeşitli yayın organlarınca gerek sendika tüzel kişiliğimiz gerekse başkan ve yönetim kurulu üyelerimizin şahsı hakkında yapılmış açıkça dezenformasyon ve manipülasyon niteliği taşıyan çöp niteliğindeki yazı üzerine bu açıklamayı yapma ihtiyacı hasıl olmuştur.
“ÇAMUR AT İZİ KALSIN”
Her şeyden önce hava trafik kontrolörlerimiz ulusal ve uluslararası sahada yılda milyonlarca insanın emniyet içerisinde seyahat etmesini sağlayan kutsal bir vazifeyi ifa etmektedirler. Hiçbir kişi, kurum veya kuruluşun, bu vazifenin ifası konusunda üzerlerine düşeni layıkıyla yapan meslektaşlarımıza ithafen söyledikleri altı boş, mesnetsiz, aksinin ispatı mümkün olmayan ve sadece başarıyla yürütülen bir hak mücadelesini karalamak amacıyla, "çamur at izi kalsın" minvalinde iftiralarla bu kutsal vazifeyi kirletmelerine izin vermeyeceğimizi herkesin bilmesini isteriz.
FETÖ SUÇLAMASI
Basit bir internet araması ile dahi ulaşılabilen, geçmişlerinde herkesçe bilinen aidiyetlerini, FETÖ’ye övgülerini, ziyaretlerini, mensubiyetlerini bugün kendi gözlerini ve kulaklarını kapattıklarında sanki başka kimse görmüyormuş ve herkes unutuyormuş zannederek hareket edenler, Sendikamız tüzel kişiliği ve yöneticilerimiz hakkında, kurum içerisinden kimlerce ve nasıl kendilerine sunulduğu belli olmayan, gerçeğe tümüyle aykırı iddialar ile isnatta bulunabilmektedirler. Zira bu tür kişiler ve onlara bu tür yazıları servis edenler herkesi kendi mahallesindekiler gibi bilmekte, söz konusu yazıda da gördüğümüz üzere herkesi, onları yetiştiren ve kendi varlıklarını borçlu oldukları kişilerle aynı olmakla suçlamaktadırlar.
DEVLETİ TEHDİT ETMEK
Ancak bizleri “devleti tehdit etmek”, “milli güvenliği tehlikeye atmak” gibi isnatlarla izafe edenler ne yazıktır ki hak arayışımıza temel aldığımız, hepimizin kanıyla ve kalbiyle bağlı olduğu devletimizin, dile getirmeye çalıştığımız birtakım yanlış uygulamalardan ötürü her yıl 1 milyar Euro’ya varan kayba uğradığını, bu meblağın ülkemiz ekonomisine kazandırılacağı yerde hava sahamızı kullanan yabancı havayolu şirketlerine ve bunların ait olduğu devletlerin ekonomisine gittiğini yok sayabilmektedir. Bu da kimin gerçekten vatanını ve devletini sevdiğini, kiminse ülkeye ihanet içerisinde olduğunu net bir şekilde göstermektedir.
İFTİRALARDA BULUNDU
Baştan sona iftiralarla dolu yazıya konu edilen Sendika Genel Başkanımız Halil İbrahim Sunaç, 2014 yılında Eskişehir İl Emniyet Müdürlüğü’nde komiser yardımcısı olarak göreve başlamış, akabinde 2017 yılı sonuna dek EGM İstihbarat Dairesi Başkanlığı’nda görev yapmış; görev yaptığı dönemde yazıyı kaleme alan şahsın destekçisi olduğu terör örgütü dahil devletimizin karşısında bulunan her örgüt ve fraksiyonla mücadele etmiştir. Sonrasında da girdiği sınavlar neticesinde başvuru yapan yaklaşık 500 kişi arasında 15. olarak, 2017 Aralık ayında DHMİ Genel Müdürlüğü’ne hava trafik kontrolörü olarak atanmıştır.
KAMU YÖNETİMİ MEZUNU
Genel Başkan Yardımcımız Rabia Demir Karabaş ise Hacettepe Üniversitesi Kamu Yönetimi mezunu olup, Karatay Üniversitesi’nin varlığından bu yazıdan sonra haberdar olmuştur. Eşi görev yaptığı dönemde Kara Kuvvetleri emrinde muhabere subayı olarak bu ülkeye hizmet vermiş, 15 Temmuz’dan çok daha önce de kendi isteği ile TSK’dan ayrılmıştır. Hayalleri doğrultusunda kendi parasıyla aldığı pilotaj eğitimi akabinde, sivil bir havayolu şirketinde pilot olarak çalışmaya başlamıştır. Sözde radikal sol örgütte faaliyet göstermekle itham edilen Genel Başkan Yardımcımızın bugüne dek karakola uğramışlığı bulunmamaktadır.
“GÖREVE DAVET EDİLDİ”
Ocak 2009’da DHMİ’ye atanmadan önce, Kasım 2008’de Genelkurmay Başkanlığı uzman alımlarına başvurmuş, başarılı geçen mülakat sürecinin ardından 6 aylık bir güvenlik soruşturması neticesinde göreve başlaması için davet edilmiştir. Ancak DHMİ’de göreve başladığından ötürü gitmeyi tercih etmemiştir. Velhasıl, kalemini satanlar zamana göre değişen surette, istedikleri kişilerin, lobilerin ve sermaye gruplarının kuklalığını yapadursunlar, bizler bu vazifeyi yerine getiren tüm emektar arkadaşlarımızın haklarını her koşulda savunmaya ve ülkemizin kaybının önüne geçmek için çalışmaya devam edeceğiz. Bu bağlamda mezkûr yazıyı yazan, yayınlayan, aracı olan ve teşvik eden tüm kişi ve kişiler hakkında gerekli yasal süreçlerin başlatıldığını ve bundan sonra da peşlerinde olacağımızı bildiririz. Üyelerimize ve kamuoyuna saygıyla duyurulur.”
İŞTE O YAZI
İşte Cem Küçük’ün Türkiye Gazetesi’ndeki yazısı:
Geçen haftaki gazetelerden hava trafik kontrolörleriyle ilgili bir haberi okuyalım: “Son dönemde uçaklarda artan rötarların altından devlete operasyon çıktı! Hava trafik kontrolörlerinin ‘İnisiyatif almadan çalışma’ sistemine geçtiği ve uçakların bu sebeple rötar yaptığı öğrenildi. Özellikle Antalya ve Sabiha Gökçen havalimanlarında yaşanan uçuşların yavaşlaması sorunu turizmi de baltaladı. Sözde maaşların artması talebiyle çekilen bu operasyon devlete açık bir şantaj. Meselenin AK Parti MKYK'da gündeme geldiği Başkan Erdoğan'ın da kritik bir talimat verdiği öğrenildi. Skandal eylemin arkasındaki HTK-SEN Başkanı Halil İbrahim Sunaç yaptığı açıklamalarla devlete şantajı sürdürdü. Gecikmelere kendilerinin sebep olduğunu itiraf eden Sunaç, ‘Taleplerimiz var somut bir adım atılmış değil’ diyerek skandal operasyona devam edeceklerini söyledi.”
Haberde görüldüğü üzere Hava Trafik Kontrolörleri ve Diğer Ulaştırma Çalışanları Sendikası başkanı açık açık devleti tehdit ediyor. Bu sendika “İnisiyatif Almadan Çalışma” adı altında üyelerini, memurdan beklenen özverili, kamu kaynaklarını etkin ve verimli kullanma hususlarını göz ardı ettirerek kamuyu, hava yolu kuruluşları başta olmak üzere milyonlarca yolcuyu mağdur ediyor. Aslında millî güvenliğe tehdit işler yapıyor. Çünkü yasa gereği havacılıkta işçiler ve memurlar iş yavaşlatma yapamazlar.
SINAVDA SONUNCU OLMUŞ
Peki devleti tehdit eden HTK-SEN Başkanı Halil İbrahim Sunaç kimdir? Kendisi net 141 bin TL maaş alıyor. Polis koleji mezunu. Yasa dışı dinlemeler nedeniyle kapatılan Telekomünikasyon İletişim Başkanlığı’nda (TİB) çalışırken 2016’da, yani 15 Temmuz öncesinde yapılan sınavda sonuncu olmasına rağmen Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne (DHMİ) geçiyor.
BAŞKAN YARDIMCISI AYRI SKANDAL
Sunaç’ın başkan yardımcısı olarak görev yapan kişi ise Rabia Demir Karabaş. Oldukça fanatik biri olan Karataş üniversite yıllarında radikal sol örgütlerin içinde yer almış. Kocası askerî pilot. 15 Temmuz öncesi şüpheli bir şekilde aniden emekli olmuş ve özel sektöre geçmiş. Rabia Demir son dört yıldır farklı havalimanlarında geçici görevle çalışmış. İstihbari bilgilere göre örgütlenmeyi yapanlardan biri o.
Peki hava kontrolörleri kaş saat çalışır ve ne kadar maaş alırlar? 5’li nöbet sistemine göre çalışıyorlar. Yani ayda toplam 6 gün tam mesaileri var. 5’li nöbet sistemi şu: (120 saatte 24 saat çalışma süresi.) 12 saat çalış, 24 saat dinlen. 12 saat çalış, 48 saat dinlen. Sonra başa dön.
ÇARŞIYA VEYA EVE GİDİYORLAR
Üstelik bu 12 saat çalışmada da şu şekilde bir prosedür işleniyor: 2 saat çalış, 2 saat dinlen. 4 saat çalış, 4 saat dinlen. Yani vardiya kendi içinde de ikiye bölünüyor. Birinci grup bu 12 saatlik sürenin ilk 2 saatini çalışıyor, ikinci grup ise bu sürede ya işe geç geliyor ya da dinlenme odasında vakit geçiriyor. 2 saatin sonunda 2. grupla yer değiştiriliyor.
İkinci grubun 2 saatlik çalışma süresi bitince, birinci grup 4 saatlik çalışmaya başlıyor. Bu sürede de ikinci grup dinlenme odasında ya da çarşı pazarda vakit geçiriyor. 4 saatin sonunda ikinci grup birinci gruptan çalışmayı devralıyor. Sonra birinci grup çoğunlukla evlerine gidiyor ya da dinlenme odasında uyuyarak vakit geçiriyor.
GÜNLÜK ORTALAMA 2 SAAT 24 DAKİKA
Devlet memurları kanununa göre bir memur haftalık 40 saat çalışır. Bu da ayda ortalama 176 saate tekabül ederken hava trafik kontrolörleri bu sürenin yalnızca 72 saatini aktif çalışmayla geçiriyorlar. 1 ayda 72 saatlik bu çalışmayı güne vurursak sadece 2 saat 24 dakika eder.
Deneyimli bir hava kontrolörü 141 bin TL maaş alırken işe yeni başlayanlar 105 bin TL alıyorlar. Günde 2 saat çalışıp ayda 141 bin lirayı az bulan bu arkadaşların haksız tutumu yüzünden uçaklar rötar yapıyor ve yüz binlerce yolcu sıkıntı çekiyor. bu durumun kasvetini yaşıyor. Bu arada HTK-SEN’in 1.519 üyesi olduğunu da hatırlatalım.
HTK-SEN özellikle Avrupa fonlarından ve CIA’den beslenen fondaş medyaya çok sayıda gerçek dışı ve dezenformasyon türü haberler yaptırdıkları da güvenlik bürokrasisi tarafından tespit edilmiş durumda.
Turizmi baltalayan ve bu yolla millî güvenliği tehlikeye atanlar hukuken bunun bedelini ödeyecekler.
