Antalya’da trafik sıkıntısı günden güne büyüyor. Özellikle otellerin yoğun olduğu Serik, Manavgat ve Alanya yolu turizme de büyük darbe vuruyor. İki saatte ülkeinden Antalya’ya gelen turist, iki saatte Alanya’ya ulaşamıyor. Uzun süredir gündemde olan Antalya – Alanya karayolu arasında yapılması planlanan otoyolun ihalesi geçtiğimiz yıl gerçekleşti.
YAP-İŞLET-DEVRET İLE YAPILACAKTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu ihalesinin Yap-İşlet-Devret Modeli ile yapıldığını bakanlığın resmi web sitesinden bildirmişti. Yıllardır vaat edilen Alanya-Antalya Otoyolu-Otobanı için ihale kapalı teklif usulü ile gerçekleşti. Yap-işlet-devret modeli ile yapılacak olan otoyol projesinin ihalesini Limak Şirketi kazandı. İhaleyi 76 milyar 698 milyon 550 bin 661 TL’ye alan Limak’ın aldığı ihalenin 113 milyar 56 milyon 150 bin TL’ye tamamlanması bekleniyordu.
ANTALYA SABIRSIZLIKLA BEKLİYOR
Projeyi duyuran Bakan Uraloğlu, “Proje Serik Kavşağı’ndan başlayacak, daha sonra doğuya yönelerek, Serik ve Manavgat ilçeleri sınırları içinde Toros Dağları’nın eteklerindeki koridoru takip edecek ve Konaklı’nın kuzeyinde Batı Kavşağı’nda sona erecek. Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde, 84 kilometre 2×3 şeritli otoyol ve 38 kilometre 2×2 şeritli bağlantı yolu bulunmakta. Toplam uzunluğunun 122 kilometre olan projede 7 kavşağın 8 tünel, 19 viyadük” demişti. Ancak aradan neredeyse bir yıl geçmesine rağmen hem bakanlık hem de firma adeta ortadan kayboldu. Peki Antalya-Alanya Otoyolu projesinin son durumu ne? Yol projesi iptal mi edildi? Otoyol projesinin akıbeti belirsizliğini korurken, Antalya sabırsızlıkla projeyi bekliyor.
ANTALYA’DAN TEPKİ YAĞDI
Daha önce CHP Antalya Milletvekili Mustafa Erdem, bir türlü çalışması başlamayan otoyol projesi ile ilgili “Yine döviz üzerinden verilen garantilerle yandaş müteahhitler zengin edilirken, şirketlere ödenen paralar vatandaşın sırtına yükleniyor. Başlangıç geçiş ücreti km başına 0.07 Euro+KDV olarak pazarlığa sunulmuştu. Bunda bir değişiklik var mı bilmiyoruz. Antalyalılar bu yolu kullanınca ne kadar ücret ödeyecek, Bakan bey çıksın açıklasın. Antalyalı bu otoyolu kullanırken ne kadar para verecek? Vatandaşın cebinden para çıkmıyor diyorlar ya, biz de öğrenelim çıkıyor mu çıkmıyor mu? Ayrıca günlük araç geçiş garantisinin 45 bin olarak belirlendiği ve projeyi üstlenecek şirkete 6 ayda bir gelir ödemesinin garanti edildiğini biliyoruz. 20 yıllık sözleşme kapsamında, geçiş ücretlerindeki düşüşlerden kaynaklanacak farkın da devlet tarafından yani vatandaşın cebinden ödeneceği ortada. AKP iktidarında vatandaşa yine borç ödemekten başka bir şey düşmüyor. Antalya halkı yine AKP iktidarı tarafından adeta cezalandırılıyor” sözlerine yer vermişti.
LİMAK SESSİZLİĞİNİ KORUYOR
İhalenin üzerinden aylar geçmesine rağmen ihaleyi kazanan firmanın sessiz soluğu çıkmazken, çalışmaların neden başlanmadığı merak konusu oldu. Limak A.Ş’in internet sitesinde alan projeler ise dikkatleri üzerine çekti. Mega proje olarak anılan Antalya Alanya otoyolu projesinin Limak’In internet sitesinde yer almaması akıllara, “Limak projeden çekildi mi?” sorularını getirdi. Projenin detayları ile ilgili defalarca ulaşılmaya çalışılan Limak yetkilileri, “Toplantı var, öğlen molasındalar. Şu anda kimse yok” diyerek soruları cevaplamayı tercih etmedi.
