Antalya-Alanya Otoyolu Projesi için 3996 sayılı Kanun ve 2011/1807 sayılı Bakanlar Kurulu kararında aktarılan usul ve esaslar çerçevesinde yapım, işletme ve devri ile ilgili olarak 25 Ağustos 2022 tarihinde ihalenin yapılacağı duyurulmuştu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın açtığı ihale ile yolun çalışmalarına başlayacaktı. İhale gerçekleşti ancak projeye dair somut bir adım daha atılamadı.
ÜÇ ŞİRKET TARAFINDAN İHALELER VERİLMİŞTİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılması için ihaleye açılan Antalya-Alanya Otoyolu sonuçlanmıştı. Limak İnşaatı, 76 milyar 698 milyon 550 bin liralık telifle kazanmıştı. Limak İnşaatın yanı sıra Makimsan-Caba İnşaat, Çelikler Taahhüt-YSE Yapı da ihaleye katılmıştı.
Yap-İşlet-Devret modeline göre yapılması planlanan otoyol projesi için toplam maliyeti 113 milyar 56 milyon 150 bin TL olarak görülmüştü. Otoyolun yolları belirlenmişti. Buna göre, 84 kilometresi 2x3 şeritli olacak otoyolun, 38 kilometresi 2x2 şeritli bağlantı yolu olmak üzere toplam 122 kilometre uzunluğunda olması planlanıyor. Projenin 8 tünel, 19 köprü-yol ve 7 kavşak içereceği biliniyor. Serik, Manavgat ve Alanya ilçelerinden geçecek olan otoyolun bölgenin kalkınması açısından büyük önem taşıdığı biliniyor.
BAKAN URALOĞLU AÇIKLAMA YAPMIŞTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ihale sonucunda proje hakkında bilgi vermişti. Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyol Projesi’nin Serik Kavşağı’ndan başlayacak olduğunu ve daha sonra doğuya yöneleceğini belirtmişti. Serik ve Manavgat’ta bulunan Toros Dağları’nın eteklerindeki koridordan Konaklı’nın kuzeyinde yer alan Batı Kavşağı’nda sona ereceğini aktarmıştı.
SAADET PARTİSİ ANTALYA MİLLETVEKİLİ TBMM’YE TAŞIMIŞTI
Antalya-Alanya otoyolunun ihalesi üzerinden aylar geçmesine rağmen başlamaması tartışmalarına neden oluyor. 16 Aralık 2023 tarihinde ihalenin yapılmasının üzerinden ayların geçmesi ve Limak A.Ş’ni sessizliğe gömülmesiyle Saadet Partisi Antalya Milletvekili Şerafettin Kılıç, konuyu TBMM’ya taşımıştı.
Kılıç, Limak yetkililerinin sessizliğe gömülmesine anlam veremediğini açıklamış ve projenin başlanmaması ile ilgili de tepkileri dile getirmişti. Seçim dönemi ilan edilen Antalya-Alanya Otoyolu’nun yapımına ne zaman başlanacağı ile ilgili soru sormuştu. Sorular arasında vatandaşların yolu ücretli mi geçeceği, ücretli geçecek ise ne kadar bedel olduğu ve geçiş garantisi olarak günlük 45 bin araç olduğunun doğru olup olmadığını da yer almıştı.
LİMAK’TAN TEPKİ ÇEKEN AÇIKLAMA
Yapımın Arapsaçına döndüğü otoyol projesi için Limak’tan tepki çeken açıklama geldi. Limak İnşaat’ın Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, çalışmaların başlayabilmesi için ucuz kredi aradıklarını ve bulduklarında da yol projesine başlayacaklarını açıkladı. Özdemir, KKTC’de yaptığı açıklamayla bölge için önemli olan proje için dış kredi aradıklarını ancak faizlerin aşırı yüksek olmasından dolayı da bir şey yapamadıkları ve biraz düşmesini beklediklerini belirtti. Bu açıklaması Antalya-Alanya otoyolunu bekleyenler tarafından tepki ile karşılandı.
CHP ANTALYA MİLLETVEKİLİNDEN TEPKİ
Limak İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir’in açıklamaları sonrasın tepkisini dile getiren CHP Antalya Milletvekili Aykut Kaya, Özdemir’e ve Bakan Uraloğlu’na sorular yöneltti. Kaya, ihale alınırken neden ekonomik alt yapıya bakılmadığını soran Kaya, ihalenin neye göre yapıldığını da sordu. Projenin ihtiyacı tam karşılamadığını belirten Kaya, Bakan Uraloğlu’na bu durumu açıkladığını belirtti.
İHALEYİ BAŞKA BİRİNE VERİN
Limak İnşaat’ın proje için para bulamamasını tepki gösterdi. Özdemir’in sözlerinden sonra Kaya, Limak İnşaat’ın araç geçiş garantisine önem verdiğini ve Antalya’nın önemi olmadığını gördüğünü belirtti. Limak’ın 9 sektörde 14 ülkede faaliyet gösteren 40 binden fazla çalışanın olduğunu isterse şirketin projeye hemen başlayabileceğinin altını çizen Kaya, hükümette de eleştiri de bulundu. Hükümetin halkı düşünmediğini, düşünmüş olsaydı kurumlardan birinin bu duruma müsaade etmeyeceğini vurguladı. Halkın sabrının kalmadığını ve ihaleyi alanın bir an önce çalışmaya başlaması gerektiğini yoksa başka birine verilmesi gerektiğini söyledi.
MARTTAN BERİ BİR GELİŞME YOK
Hala çözülemeyen finans sorunu nedeniyle proje için Bakan Uraloğlu, mart 2024’te çalışmaların bu yıl içinde başlayacağını belirtmiş ancak mart ayından bu zamana kadar hiçbir adım atılmaması nedeniyle milletvekilleri ve bölge halkı tarafından tepkileri yol açtı. Antalya-Alanya Otoyol Projesi’nin ise ne zaman başlayacağı ise merak konusu oldu.
