Antalya’da Büyükşehir Belediyesi’nin en çok hedef olduğu konu olan kent içi trafik ile ilgili en önemli adımlardan bir tanesi olan 4. Etap Raylı Sistem inşaatı nihayet başlıyor. Rusya- Ukrayna savaşı sonrası Antalya’ya başlayan göç furyası trafiği sıkıntıya sokmuştu. Ülkelerinden otomobilleriyle gelen Rus ve Ukraynalılar Antalya’ya yerleşmişlerdi. Sonrasında meydana gelen büyük depremden gelen depremzedeler ile birlikte trafik bir kez daha olumsuz etkilenmişti.
KONYAALTI’NDAN BAŞLAYACAK
Bu amaçla Antalya Büyükşehir Belediyesi 4. Etap Raylı Sistem Projesi hazırladı. Buna göre Konyaaltı Kadınlar Plajı’ndan başlayan hat Akdeniz Bulvarı ve Atatürk Bulvarı’nı geçerek Antalyaspor Kavşağı’na gelecek. Buradan Meltem, Antalya Eğitim Araştırma Hastanesi, Güllük Caddesi, Muratpaşa Camisi ve Antalya Büyükşehir Belediyesi’ne gelecek olan tramvay, Kızılırmak Caddesi üzerinden Kepez Belediyesi’ne geçecek ve Sakarya Bulvarı Kavşağı’ndaki 3’üncü Etap Raylı Sistem Hattı’na bağlanacak.
ANTALYA’NIN İLK METROSU
4. Etap Raylı Sistemi 18 kilometre uzunluğunda olacak ve raylı sistemin 5.5 kilometresi 30 metre yer altından geçecek. Kalan bölümü ise yer üstünde olacak. Proje bu anlamda Antalya’nın ilk metrosu da olacak.
İHALEYE TOPLAM 5 FİRMA KATILDI
30 Nisan 2024 günü yapılan 4. Etap Raylı Sistemi’nin ihalesine 5 firma katıldı. Öztaş İnşaat, Kalyon İnşaat, Makyol İnşaat, Kolin İnşaat ve Gülermak Ağır Sanayi şirketleri ihaleye katıldılar. Ancak Öztaş İnşaat eksik teminat verdiği için ihaleden elendi. Kalan 4 firmadan Gülermak Sanayi 14 Milyar 158 Milyon 825 TL, Makyol İnşaat 12 Milyar 435 Milyon 371 TL, Kalyon İnşaat 13 Milyar 890 Milyon 826 Bin, Kolin İnşaat ise 13 Milyar 489 Milyon TL teklif verdi. Antalya Büyükşehir Belediyesi ise tahmini maliyeti 12,5 milyar çıkarttı.
TASARRUF TEDBİRLERİNE TAKILDI
İhaleden sonrası Antalya Büyükşehir Belediyesi 15 günlük itiraz süresi bekledi. İtiraz süresi tamamlanmadan ise Cumhurbaşkanlığı Tasarruf Tedbirleri Genelgesi yayınlandı. Bunun üzerine proje Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na onay için gönderildi.
BAKAN DEĞİŞTİ
Proje adına bir şanssızlık daha yaşandı. Proje onayı için inceleme sürerken Çevre ve Şehircilik Bakanı Mehmet Özhaseki görevinden alındı ve yerine de Murat Kurum Bakan oldu. Bu nedenle de süre iyice uzadı.
Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından süren gergin bekleyiş sona erdi. Büyükşehir Belediyesi projenin bakanlık tarafından onayladığını açıkladı.
KREDİYİ FİRMA BULUYOR
Projenin en önemli unsurlarından birsi de Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin kasasından para çıkmaması. İhaleyi alan firma krediyi de bularak inşaata başlıyor. Projenin devreye girmesi ile Antalya Büyükşehir Belediyesi yolcu taşıma gelirleriyle projenin geri ödemesini gerçekleştiriyor.
HAFTA İÇİ SÖZLEŞME YAPILMASI BEKLENİYOR
İhaleye giren 4 firmadan ihaleyi Makyol İnşaat kazanmış oldu. Makyol ihalede 12 Milyar 435 Milyon 371 TL fiyat teklifinde bulunmuştu. Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin hafta içerisinde en düşük fiyatı veren Makyol ile hafta içerisinde sözleşme imzalanması bekleniyor. İnşaat sözleşme tarihinden 15 gün içerisinde başlayacak ve yaklaşık 3 yıl sürecek.
MAKYOL ŞİRKETİ KİMDİR?
Makyol Şirketi Türkiye’nin büyük projelerini yapan şirketlerinden birisi. Sık sık hümümete yaın olmakla suçlanan 5 şirketten birisi olan Makyol inşaat, enerji, turizm, liman işletmeciliği alanlarında faaliyet gösterir. 1965 yılında Saffet Çebi'nin girişimleriyle grubun ilk firması olan Makyol İnşaat'ın faaliyetlerine başlaması ile kurulmuş.
