Tesla’yı ve Elon Musk’ı bilmeyen yoktur aramızda…
Tesla’yı ilk ne zaman duymuştunuz? Biraz ilk kuruluşunu ve ilk elektrikli arabaları hatırlayalım. Bu kuruluş petrol ve petrol ürünleri sermayesine kafa tutarak var olmaya başlamıştı.
Tesla, 2003 yılında mühendisler Martin Eberhard ve Marc Tarpenning tarafından kuruldu. Şirketin asıl amacı, elektrikli araçları daha verimli ve cazip hale getirerek, otomobil dünyasında bir devrim yaratmaktı.
Tesla'nın ismi, elektrik ve enerji konusundaki devrimci çalışmalarıyla tanınan ünlü bilim insanı Nikola Tesla'dan alındı. Tesla'nın erken dönemlerinde, şirketin ilk yatırımcıları arasında Elon Musk da yer alıyordu.
Tesla'nın ilk üretimi, Tesla Roadster adlı elektrikli spor otomobildi. Bu araç, 2008 yılında piyasaya sürüldü ve Tesla'nın ilk önemli başarısı oldu. Roadster, 245 mil (yaklaşık 394 km) menzil kapasitesine sahipti ve tamamen elektrikli bir araç olarak oldukça ileri bir teknolojiydi. Bu model, elektrikli araçların performans ve menzil açısından geleneksel içten yanmalı motorlu araçlarla yarışabilecek kapasitede olduğunu kanıtladı.
Ancak, Roadster’ın üretimi, Tesla için büyük finansal zorluklar yaratmıştı. Elektrikli araç üretmenin zorlukları ve yüksek maliyetler, şirketin sürdürülebilirliğini tehdit ediyordu. Fakat bu sırada Elon Musk, Tesla'ya yatırım yaparak şirketi finansal olarak kurtardı ve büyümesine yön verdi.
Elektrikli Sedan Devrimi
Tesla'nın büyük bir atılım yaptığı model ise Tesla Model S idi. 2012 yılında piyasaya sürülen Model S, tamamen elektrikli, lüks bir sedan otomobildi. Model S, sadece şık tasarımı ve yüksek performansı ile değil, aynı zamanda sunduğu 265 mil (yaklaşık 426 km) menzil ve ileri düzey otonom sürüş özellikleriyle de dikkat çekti.
Model S, Tesla'nın elektrikli araçları daha geniş kitlelere tanıtmasına ve küresel otomobil pazarında ciddi bir oyuncu haline gelmesine olanak sağladı. Ayrıca Tesla, aracın batarya teknolojisini geliştirmek için büyük yatırımlar yaptı. Bu, elektrikli araçların daha uzun menzil ve daha düşük maliyetle üretilebilmesini mümkün kıldı.
Tesla'nın ulaşmayı hedeflediği bir diğer önemli adım, Tesla Model 3'ün üretimiydi. 2017 yılında piyasaya sürülen Model 3, daha uygun fiyatlı ve kitlesel üretime uygun bir elektrikli araç oldu. Model 3'ün en büyük amacı, elektrikli araçları geniş halk kitlelerine ulaşabilir hale getirmekti.
Tesla, Model 3'ün üretim sürecinde ciddi zorluklar yaşasa da, bu araç sonunda büyük bir ticari başarı elde etti ve Tesla'nın en çok satan modellerinden biri haline geldi. Model 3, 220-350 mil (yaklaşık 350-560 km) menzil seçenekleriyle sunuldu ve ekonomik fiyatı sayesinde birçok sürücüyü elektrikli araç sahibi yaptı.
2018 yılında tüm dünya Tesla'nın iflas edeceğini düşünürken söyledikleri şunlardı…
- Mercedes "Yaza kadar iflas edecek"
- BMW "Asla seri üretim yapmayacaklar"
- Amerika’da Finans kuruluşlarının toplandığı sokak Wall Street "İmalat Kâbusu"
Daha sonra Tesla’nın sahibi 1971 Doğumlu Elon Musk kararlılığını ve desteğini de beraberinde getirerek fabrikaya taşınmaya karar verdi.
Sonrasında yaşananlar her CEO'yu şaşırttı.
Tesla sadece hayatta kalmakla kalmadı, aynı zamanda uçurumdan güçlü bir şekilde fırladı
Değişim gerçekten çok şiddetliydi:
- Musk her üretim istasyonunu bizzat denetledi.
- Gerektiğinde yazılım kodunu yeniden yazın dedi.
- Vizyonunu hemen paylaşmayan yöneticileri kovdu.
Parçaları almak için sabah 3'te tedarikçileri aradı.
Hatta bir gece işçiler, diğer mühendislerin "vazgeçtiği" Model 3'ü tamir ederken onu yağa bulanmış halde buldular.
- Elon mühendislere şunları söyledi: "Ya düzeltiriz ya da ölürüz."
Rakamların ortaya çıkmasıyla otomotiv sektöründeki kahkahalar da durmaya başladı:
- İlk hafta: 202 Model 3'ler.
- Üçüncü ay: Haftada 5.000.
- Yıl sonu: ilk kârlı çeyrek.
Tesla, alay konusu olmaktan gerçek bir tehdide, tüm sektörü ihtiyatlı hale getirmeye başlayan gerçek bir tehdide dönüştü.
Geleneksel otomobil üreticileri yüzyıldır; 100 yılı aşkın deneyim. Milyarlarca dolarlık nakit rezervi, güçlü küresel tedarik zincirleri ve derin siyasi bağlara sahiptiler.
Geleneksel otomobil üreticileri Musk için’’ Muhtemelen biraz deli dediler. ‘’
Yıl 2025,
Tesla, Toyota, GM, Ford ve BMW'nin toplamından daha değerli. Elon Musk’ın siyasi bağları daha güçlü, küresel tedarikten bahsetmiyorum bile.
Sadece birkaç yıl içinde Elon Musk, alay konusu olan bir şirketi bir otomotiv devine dönüştürdü ve azim ve vizyonun tüm sektörü değiştirebileceğini kanıtladı.
Son olarak gelecek için kıyamet öngörüleri sunan filmlerde Tesla araçlar sürücüsüz, kontrolsüz canavarlar olarak ortaya çıkmaya başlayınca, Tesla’nın ürkütücü bir güç olduğu ve Musk’ında önlenemez bir çılgın olduğu düşüncesi dünyaya yayılmaya başladı.
Acaba öyle mi?
